इनर मंगोलिया में एक सबस्टेशन ऑपरेटर ने पिछले महीने एक संदेश भेजा था। उनके पास 110kV उच्च वोल्टेज डिस्कनेक्ट स्विच था जो पूरी तरह से बंद नहीं होता था - हैंडल आधे रास्ते में बंद हो जाता था। उन्हें रखरखाव के लिए एक लाइन निकालने की ज़रूरत थी, लेकिन पूरा ऑपरेशन इस चरण पर अटक गया था, और डिस्पैच उन्हें आगे बढ़ा रहा था। अंत में उन्होंने एक इंसुलेटेड रॉड की मदद से हैंडल को आगे-पीछे घुमाया और धीरे-धीरे इसे बंद कर दिया।
सबस्टेशनों में इस प्रकार की समस्या दुर्लभ नहीं है। आउटडोर डिस्कनेक्ट स्विच वर्षों तक हवा, रेत, बारिश और बर्फ में बैठे रहते हैं। यहां तक कि जब उन्हें संचालित नहीं किया जाता है, तब भी चलने वाले हिस्सों में धीरे-धीरे समस्याएं पैदा होने लगती हैं। डिस्कनेक्ट स्विच रखरखाव में ट्रांसफार्मर पर तेल के तापमान या गैस के दबाव जैसे स्पष्ट संकेतक नहीं होते हैं। समस्या आमतौर पर तभी दिखाई देती है जब आप इसे संचालित करने जाते हैं - और तब आपको पता चलता है कि यह अटक गया है।
उत्तर-पश्चिमी चीन में एक उपयोगिता का रखरखाव रिकॉर्ड एक विशिष्ट मामला दिखाता है। जब उन्होंने चिपके हुए डिस्कनेक्ट स्विच को अलग किया, तो उन्होंने पाया कि बेस बियरिंग के अंदर लिथियम ग्रीस एक कठोर मोम जैसी परत में बदल गया था, और पिन जंग से ढका हुआ था। स्विच बिना किसी स्नेहन के छह वर्षों से सेवा में था। हर ऑपरेशन को मजबूर किया गया था, और शाफ्ट में खांचे घिस गए थे।
जब कोई स्विच चिपक जाए तो उस पर जोर न डालें। कई रखरखाव मैनुअल विशेष रूप से कहते हैं: यदि आपको मैन्युअल ऑपरेशन के दौरान अचानक प्रतिरोध या पकड़ महसूस होती है, तो रुकें और सपोर्ट पिन और लिंकेज की जांच करें। इसे जबरदस्ती करने से इंसुलेटर आसानी से टूट सकता है या हिस्से मुड़ सकते हैं। थोड़ा ढीलापन पाने के लिए हैंडल को आगे-पीछे हिलाने का प्रयास करें। या लिंकेज को डिस्कनेक्ट करें, एक उपयुक्त विलायक के साथ तेल और ऑक्सीकरण को साफ करें, महीन सैंडपेपर के साथ झाड़ी की आंतरिक सतह को चिकना करें, ताजा लिथियम-मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड ग्रीस लगाएं, और फिर से इकट्ठा करें।
संपर्क रखरखाव एक अन्य प्रमुख क्षेत्र है। ओवरहीटिंग के सामान्य कारणों में स्प्रिंग्स शामिल हैं जो वर्षों के तनाव के बाद शिथिल हो गए हैं, पानी संपर्क उंगलियों में प्रवेश कर रहा है जिससे जंग लग रहा है, या स्थिर और गतिशील संपर्कों पर भारी ऑक्सीकरण से प्रतिरोध बढ़ रहा है। सामान्य समस्या निवारण चरण: इन्फ्रारेड कैमरे से संपर्क तापमान मापें। यदि यह 70 डिग्री से अधिक है, तो निर्धारित करें कि यह अधिभार या खराब संपर्क के कारण है। डी-एनर्जेट करें, ऑक्सीकरण और जलने के निशान हटाने के लिए संपर्क सतहों को एक महीन फ़ाइल या सैंडपेपर से साफ करें, प्रवाहकीय ग्रीस लगाएं, जांचें कि स्प्रिंग का दबाव समान है। यदि स्थिर संपर्क स्प्रिंग होल्डर जंग खा गया है या विकृत हो गया है, तो इसे जली हुई संपर्क उंगलियों के साथ बदल दें। कार्य के बाद, स्विच को वापस सेवा में लगाने से पहले यह पुष्टि करने के लिए लूप प्रतिरोध को मापें कि यह विशिष्ट सीमा के भीतर है।
डिस्कनेक्ट स्विच पर इंसुलेटर को भी नियमित जांच की आवश्यकता होती है। चीनी मिट्टी के बरतन सतहों पर भारी संदूषण नम मौसम में फ्लैशओवर का कारण बन सकता है। 500kV सबस्टेशन पर एक ट्रिप घटना में, डिस्सेम्बली से इंसुलेटिंग पुल रॉड में एक छोटी सी आंतरिक खराबी का पता चला जो समय के साथ खराब हो गई थी और अंततः एक फ्लैशओवर का कारण बनी जिसने डिवाइस को नष्ट कर दिया। परिचालन नियमों के अनुसार प्रत्येक गश्त के दौरान टोपी और चीनी मिट्टी के बरतन के बीच दरारें, चिप्स और ढीली बॉन्डिंग की जाँच करना आवश्यक है। 2500V या 5000V मेगागर के साथ इन्सुलेशन प्रतिरोध को मापें - उच्च वोल्टेज वर्गों को उच्च न्यूनतम मान की आवश्यकता होती है। एक उपयुक्त क्लीनर से इंसुलेटर सतह से संदूषण को साफ़ करें।
ऑपरेटिंग तंत्र - लिंकेज, पिन, गियर, वर्म गियर, हैंडल - को साफ किया जाना चाहिए और फिर लिथियम-मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड ग्रीस या कम तापमान वाले ग्रीस से चिकनाई की जानी चाहिए। मोटर चालित स्विचों के लिए, सील अखंडता, टर्मिनल संक्षारण और सभी घटकों के उचित संचालन के लिए नियंत्रण बॉक्स की जांच करें। यदि मुड़ते समय हैंडल हल्का महसूस होता है लेकिन ब्लेड नहीं हिलते हैं, तो एक यांत्रिक पिन गिर गया होगा - एक नया पिन फिट करें।
जहां तक रखरखाव अंतराल और प्रतिस्थापन मानदंड का सवाल है, सामान्य शेड्यूल के लिए हर 1 से 3 साल में पूर्ण सेवा की आवश्यकता होती है। सामान्य स्विचिंग के दौरान प्रत्येक ऑपरेशन से पहले और बाद में जांच करें, और मासिक रूप से अप्राप्य सबस्टेशनों का निरीक्षण करें। यांत्रिक सहनशक्ति वर्ग: M0 (1000 ऑपरेशन), M1 (2000 ऑपरेशन), M2 (10,000 ऑपरेशन)। जब कोई स्विच अपने यांत्रिक जीवन के करीब पहुंच जाता है या उससे अधिक हो जाता है, या जब आधार बीयरिंग और ड्राइव भागों में गंभीर रूप से जंग लग जाता है और मरम्मत संभव नहीं हो पाती है, तो पूरी इकाई को बदलने पर विचार करें।
यदि आप अनिश्चित हैं कि किस ग्रीस का उपयोग करना है, कितनी बुरी तरह से ऑक्सीकृत संपर्कों की मरम्मत की जा सकती है, या यदि पुरानी नेमप्लेट खराब हो गई है और मॉडल अस्पष्ट है, तो नेमप्लेट और तंत्र की तस्वीरें लें। हम साइट की वास्तविक स्थिति के आधार पर यह पता लगाने में आपकी सहायता कर सकते हैं कि क्या गलत है और आगे क्या करना है।