किसी भी ट्रांसफार्मर को सेवा में लगाने से पहले, सुरक्षित और विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करने के लिए एक संपूर्ण कमीशनिंग प्रक्रिया पूरी की जानी चाहिए। इसकी शुरुआत प्री-स्टार्ट जांच की एक श्रृंखला से होती है। ट्रांसफार्मर साफ होना चाहिए और शीर्ष कवर पर कोई मलबा नहीं होना चाहिए, मुख्य बॉडी या उसकी फिटिंग से कोई दृश्य क्षति या तेल का रिसाव नहीं होना चाहिए। तेल से भरी इकाइयों में तेल का स्तर सही निशान पर होना चाहिए, और तेल प्रणाली के सभी वाल्व खुली स्थिति में होने चाहिए। नल परिवर्तक को उसकी सामान्य परिचालन स्थिति पर सेट किया जाना चाहिए, और कूलिंग पंखे या पंप, यदि फिट हैं, तो यह पुष्टि करने के लिए परीक्षण किया जाना चाहिए कि वे ठीक से चल रहे हैं। अग्निशमन उपकरण और तेल निकासी व्यवस्था का भी सत्यापन किया जाता है, और अनुमोदित अनुसूची के अनुसार सुरक्षात्मक रिले सेटिंग्स की जाँच की जाती है। मजबूती के लिए ग्राउंडिंग कनेक्शन का निरीक्षण किया जाता है, और डिज़ाइन चित्रों से मेल खाने के लिए प्राथमिक और माध्यमिक लीड के चरण और रंग कोडिंग की पुष्टि की जाती है।
एक बार भौतिक जांच पूरी हो जाने के बाद, वास्तविक विद्युत परीक्षण शुरू होता है। वाइंडिंग्स के डीसी प्रतिरोध के माप से शुरू करते हुए, नियमित परीक्षणों का एक पूरा सेट निष्पादित किया जाता है। यह पर्याप्त सटीकता वाले ब्रिज उपकरण का उपयोग करके किया जाता है, और परिणामों को एक मानक संदर्भ तापमान पर सही किया जाता है। परीक्षण नल परिवर्तक में ढीले कनेक्शन, टूटे हुए तार, या खराब संपर्कों का पता लगाने में मदद करता है। इसके बाद, सही वोल्टेज परिवर्तन और चरण विस्थापन सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक नल स्थिति पर घुमाव अनुपात और वेक्टर समूह को सत्यापित किया जाता है। इन्सुलेशन स्थिति का आकलन 2500 वी मेगर के साथ इन्सुलेशन प्रतिरोध, अवशोषण अनुपात और ध्रुवीकरण सूचकांक को मापकर किया जाता है। ये मान फ़ैक्टरी रीडिंग के 70% से कम नहीं होने चाहिए। इसके अलावा, इन्सुलेशन प्रणाली में किसी भी नमी या उम्र बढ़ने का पता लगाने के लिए ढांकता हुआ हानि कारक और कैपेसिटेंस को मापा जाता है। समग्र ढांकता हुआ ताकत की जांच करने के लिए एक एसी झेलने वाला वोल्टेज परीक्षण लागू किया जाता है, और तेल से भरे ट्रांसफार्मर के लिए, विघटित गैसों और पानी की सामग्री के लिए इन्सुलेट तेल का एक नमूना विश्लेषण किया जाता है। अन्य पूरक परीक्षणों में कोर और क्लैंप इन्सुलेशन जांच, बुशिंग परीक्षण, नो-लोड हानि और शॉर्ट-सर्किट प्रतिबाधा माप, और आवृत्ति प्रतिक्रिया का उपयोग करके घुमावदार विरूपण विश्लेषण शामिल हैं। इन सभी परिणामों के आवश्यक मानकों पर खरे उतरने के बाद ही ट्रांसफार्मर अगले चरण में जा सकता है।
फिर सुरक्षा और नियंत्रण प्रणालियाँ चालू की जाती हैं। इसमें प्रत्येक सुरक्षात्मक रिले की पिक-अप और टाइमिंग विशेषताओं को सत्यापित करने के लिए एक माध्यमिक इंजेक्शन परीक्षण सेट के साथ व्यक्तिगत रूप से परीक्षण करना शामिल है। सही ध्रुवता और चरण संरेखण की पुष्टि करने के लिए एक वेक्टर आरेख खींचकर वर्तमान ट्रांसफार्मर वायरिंग की जांच की जाती है। सिम्युलेटेड आंतरिक और बाहरी दोषों को यह देखने के लिए लागू किया जाता है कि सुरक्षा योजना कैसे प्रतिक्रिया करती है, यह सुनिश्चित करते हुए कि अंतर, ओवरकरंट और अर्थ-फॉल्ट रिले इच्छित के अनुसार काम करते हैं। नियंत्रण सर्किट का भी प्रयोग किया जाता है, और सभी सहायक संपर्कों और इंटरलॉकिंग उपकरणों को ड्राई-रन ऑपरेशन के माध्यम से सिद्ध किया जाता है।
विद्युत और सुरक्षा परीक्षणों के सफल होने के साथ, ट्रांसफार्मर अपनी पहली ऊर्जा के लिए तैयार है। यह सर्किट ब्रेकर को हाई-वोल्टेज पक्ष से बंद करके, छोटी अवधि के लिए पूर्ण रेटेड वोल्टेज लागू करके किया जाता है। पहला शॉट कम से कम दस मिनट के लिए रखा जाता है जबकि किसी भी असामान्य ध्वनि या संकेत के लिए ट्रांसफार्मर की बारीकी से निगरानी की जाती है। आम तौर पर, पांच ऐसे आवेग ऊर्जाओं की एक श्रृंखला का प्रदर्शन किया जाता है, जिसमें हर बार तटस्थ बिंदु को ठोस रूप से धरती पर रखा जाता है। इन नो-लोड रन के दौरान, ऑपरेटर कोर ध्वनि को ध्यान से सुनता है: एक स्थिर गुंजन सामान्य है, लेकिन एक तेज़ या असमान शोर ओवरवॉल्टेज या ढीले कोर लेमिनेशन का संकेत दे सकता है, जबकि क्रैकिंग या पॉपिंग संभावित आंशिक निर्वहन या आर्किंग का संकेत दे सकता है।
आवेग परीक्षण संतोषजनक साबित होने के बाद, ट्रांसफार्मर को लगभग 24 घंटों तक बिना किसी लोड के चालू छोड़ दिया जाता है, जिसके दौरान तेल का तापमान, स्तर और कोई भी रिसाव नियमित रूप से दर्ज किया जाता है। यदि सब कुछ स्थिर रहता है, तो क्रमिक भार लागू किया जाता है, जो कई घंटों के लिए आंशिक भार से शुरू होता है और फिर पूर्ण भार तक बढ़ जाता है। पूर्ण-लोड परीक्षण आम तौर पर 48 घंटे तक चलता है, जिसमें घुमावदार हॉट-स्पॉट तापमान, शीतलन प्रणाली के प्रदर्शन और तेल विस्तार का निरंतर अवलोकन होता है। केवल जब यह अंतिम लोड परीक्षण बिना किसी विसंगति के पूरा हो जाता है, तो ट्रांसफार्मर को हैंडओवर और आधिकारिक वाणिज्यिक संचालन के लिए तैयार माना जाता है। पूरी प्रक्रिया के दौरान, उपकरण रीडिंग, रिले सेटिंग्स और तेल विश्लेषण रिपोर्ट सहित प्रत्येक परीक्षण परिणाम के विस्तृत रिकॉर्ड संकलित किए जाते हैं और भविष्य के संदर्भ और रखरखाव योजना के लिए दायर किए जाते हैं।