3 मार्च को, चोंगताई यांग्त्ज़ी नदी सुरंग 35 केवी बिजली आपूर्ति सहायक परियोजना को सफलतापूर्वक चालू कर दिया गया, जिसमें स्विच कैबिनेट, आइसोलेटिंग स्विच, वैक्यूम सर्किट ब्रेकर, लाइटनिंग अरेस्टर और ड्रॉप-आउट फ़्यूज़ इत्यादि जैसे प्रमुख उपकरण शामिल थे, जो एक है परियोजना के अगले चरण में मुख्य परियोजना। नोड - दुनिया की सबसे बड़ी व्यास वाली हाई-स्पीड रेल मड-वॉटर बैलेंस शील्ड मशीन "पायलट" की औपचारिक खुदाई एक मजबूत प्रोत्साहन प्रदान करती है।
यह समझा जाता है कि इस सुरंग उत्खनन के लिए उपयोग की जाने वाली "पायलट" शील्ड मशीन में कटर हेड का व्यास 15.4 मीटर, मुख्य इंजन की लंबाई लगभग 15.8 मीटर, कुल लंबाई लगभग 128 मीटर और मुख्य इंजन का वजन लगभग 2,600 टन है। . यह दुनिया में सबसे लंबी एकल-सिर उत्खनन दूरी (11.325 किलोमीटर) और सबसे बड़ा व्यास (15.4 मीटर) ढाल इंजीनियरिंग मशीनरी है। असेंबली और कमीशनिंग पूरी करने के बाद, "पायलट" वानआन गांव, मियाओ टाउन, चोंगमिंग में नंबर 3 शाफ्ट से शुरू होगा और यांग्त्ज़ी नदी के पार 11,325.5 मीटर की सुरंग से ताइकांग शहर, जिआंगसु प्रांत में नंबर 2 शाफ्ट तक पहुंचेगा। , चोंगमिंग, शंघाई और ताइकांग, जियांग्सू प्रांत को जोड़ता है।
शील्ड मशीन को दिन में 24 घंटे लगातार खुदाई करने की आवश्यकता होती है, और विश्वसनीय निर्बाध बिजली आपूर्ति इसकी बिजली आपूर्ति की कुंजी बन गई है। बिजली आपूर्ति प्रणाली सावधानीपूर्वक कॉन्फ़िगर किए गए स्विच कैबिनेट और आइसोलेशन स्विच के माध्यम से बिजली आपूर्ति की विश्वसनीयता और सुरक्षा सुनिश्चित करती है। उसी समय, वैक्यूम सर्किट ब्रेकर गलती के विस्तार से बचने के लिए आवश्यक होने पर सर्किट को जल्दी से काट सकता है। सर्ज अरेस्टर और ड्रॉप-आउट फ़्यूज़ बिजली आपूर्ति प्रणाली को बिजली और ओवरलोड करंट से होने वाले नुकसान से प्रभावी ढंग से बचाते हैं।
परियोजना की बिजली आपूर्ति सहायक परियोजना 4 जनवरी, 2024 को लागू की जाएगी। परियोजना की नई सिविल निर्माण पाइपों की लंबाई 988 मीटर है, 35 केवी ओवरहेड लाइनें 7.63 किलोमीटर हैं, और केबल (डबल-स्प्लिट) 1.2 किलोमीटर हैं। साथ ही, परियोजना में ट्रांसफार्मर की स्थापना और डिबगिंग भी शामिल है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि शील्ड मशीन को स्थिर और कुशल बिजली आपूर्ति प्राप्त हो। परियोजना निर्माण की अवधि कम है और बिजली वितरण का समय कम है। स्टेट ग्रिड शंघाई चोंगमिंग पावर सप्लाई कंपनी, जो परियोजना के कार्यान्वयन के लिए जिम्मेदार है, ने तुरंत एक विशेष कार्य समूह की स्थापना की, समय सारिणी और कार्य पुस्तिका को सावधानीपूर्वक व्यवस्थित किया, और परियोजना कार्यान्वयन के लिए "फास्ट फॉरवर्ड" बटन दबाया। यह सुनिश्चित करने के लिए समानांतर प्रक्रिया नोड्स और आंतरिक और बाहरी समन्वय जैसे उपाय अपनाए गए कि बिजली आपूर्ति सहायक परियोजनाओं को निर्धारित समय पर उच्च गुणवत्ता के साथ परिचालन में लाया जाए, जिससे बाद के सुरंग उत्खनन कार्यों के सुचारू कार्यान्वयन के लिए एक ठोस आधार तैयार किया जा सके।
चीन रेलवे टनल ब्यूरो के चोंगताई यांग्त्ज़ी नदी सुरंग उपकरण के उप प्रबंधक वांग यी ने कहा कि चोंगताई यांग्त्ज़ी नदी सुरंग वर्तमान में उच्चतम निर्माण मानकों, सबसे लंबी खुदाई दूरी के साथ विश्व स्तरीय हाई-स्पीड रेल क्रॉस-रिवर सुरंग परियोजना है। और सबसे बड़ा पैमाना. यह शंघाई-नानजिंग-हेफ़ेई हाई-स्पीड रेल का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। . परियोजना के पूरा होने के बाद, शंघाई महानगरीय क्षेत्र, नानजिंग महानगरीय क्षेत्र और हेफ़ेई महानगरीय क्षेत्र के बीच एक तेज़ नया चैनल बनाया जाएगा। यह यांग्त्ज़ी नदी के किनारे रेलवे नेटवर्क के लेआउट को अनुकूलित करने, यांग्त्ज़ी नदी आर्थिक बेल्ट के समन्वित विकास की सेवा करने और यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा के उच्च गुणवत्ता वाले एकीकरण को बढ़ावा देने के लिए महत्वपूर्ण होगा। विकास का बहुत महत्व है. इन सबके पीछे, यह स्विच कैबिनेट, आइसोलेटिंग स्विच, वैक्यूम सर्किट ब्रेकर, लाइटनिंग अरेस्टर, ड्रॉप-आउट फ़्यूज़ और ट्रांसफार्मर जैसे प्रमुख उपकरणों के स्थिर संचालन और कुशल सहयोग से अविभाज्य है।